柴油發電機機組拆卸時的注意事項

柴油發電機機組拆卸時的留意事項：

（1）必需在機器完整冷卻的狀況下停止。否則由于熱應力的影響，會使氣缸體、氣缸蓋等機件產生永世性變形、致使影響內燃機的各種性能；

（2）在拆卸氣缸蓋、連桿軸承蓋、主軸承蓋等零部件時，其螺栓或螺母的松開，必需按一定次序對稱平均地分2～3次拆御。決不允許松完一邊再松另一邊的螺母或螺栓，否則，由于零件受力不平均而使零件產生變形，有的以至產生裂紋而損壞。

（3）認真做好核對記號工作。對正時齒輪、活塞、連桿、軸瓦、氣門以及有關調整墊片等零件，有記號的記下來，沒有記號的應做上記號。記號應打在易于看到的非工作面上，不要損傷裝配基準面，以便盡量堅持機器原有的裝配關系。有些零件，如內燃機與發電機上各導線的接頭號，可用油漆、刻痕和掛牌子等辦法停止標號。

（4）拆卸時不能猛敲猛打，正確運用各種工具，特別是專用工具。比方:拆卸活塞環時應盡量運用活塞環裝卸鉗，拆卸火花塞。應用火花塞套筒，且用力不能過猛，否則容易使本人的手受傷，并且容易損壞火花塞。

在拆卸螺紋銜接件時，必需正確運用各種扳手和旋具，常常由于扳手和旋具運用不正確將螺母和螺栓損壞。例如扳手啟齒寬度較螺母大時，易使螺母的棱角搓圓;旋具頭的厚薄和螺釘頭的凹槽不符，易使凹槽邊弄壞;運用扳手和旋具時未將工具妥善放在螺母或凹槽中就開端旋轉，也會產生上述缺點。由于螺釘銹死或擰得太緊不易拆卸時，采用了過長的加力桿會形成螺釘折斷，由于對螺釘或螺母的正反扣不理解或拆卸時不純熟，方向擰反了也會形成螺釘或螺母的折斷。

目前，各單位依據其用電量的不同及各種詳細條件的限制，有的單位運用的是柴油發電機組，有的單位運用的是汽油發電機組，雖然各類機器在結構上有其特殊性，但其拆卸辦法根本類似。